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阜淮铁路淮南铁路淮南至合肥段水蚌铁路电气化扩能改造工程蚌埠段改线第四批建管甲供物资(电力及牵引变电)招标公告

放大字体  缩小字体打印公告 发布日期:2019-08-13   浏览次数:117

阜淮铁路淮南铁路淮南至合肥段水蚌铁路电气化扩能改造工程蚌埠段改线第四批建管甲供物资(电力及牵引变电)招标公告
中国电力商务招标网 跨省 2019-08-13
招标编码:CBL_20190813_110759903
标讯类别: 国内招标

招标人:中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路枢纽工程建设指挥部
资金来源: 国内政府资金
1
.招标条件
本次招标项目已由《中国铁路总公司 安徽省人民政府关于阜淮铁路、淮南铁路淮南至合肥段水蚌铁路电气化扩能改造工程调整可行性研究报告的批复》(铁总计统函〔2017459)、《中国铁路总公司关于阜淮铁路淮南铁路淮南至合肥段水蚌铁路电气化扩能改造工程蚌埠段改线初步设计的批复》(铁总鉴函〔20171037)批准建设,建设资金来源蚌埠市政府,建设资金已落实,招标人为中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路枢纽工程建设指挥部。本项目建管甲供物资(电力及牵引变电)已具备招标条件,现进行公开招标。
2
.项目概述与招标范围
2.1
项目概况:本段改线为水蚌线组成部分,位于安徽省蚌埠市,改线线路自蚌埠东站引出,大体走行于蚌埠市域东南侧边界,接轨于既有水蚌线姜桥~刘府区间。本线北端通过蚌埠地区连通京沪铁路,沟通我国苏浙沪地区,是京沪铁路与华东二通道间的重要联络线组成部分。
改建水蚌线自蚌埠东站东端引出后,新建上、下行线疏解引线至老山线路所,老山线路所引出后,上跨胜利东路、在建蚌五高速收费口匝道、东海大道并以老山隧道取直线路至李楼站,自李楼站引出后下穿京沪高铁、合蚌高铁,经田荣设站后至水蚌线K13+200接回既有线。
新建正线全长23.137km,下行疏解线长4.618km;特大桥26.939km,大中桥80.692km,隧道12.202km,路基17.904km;桥隧占比35.49%。新建会让站2座(田荣站、李楼站)、线路所1处,改建车站1座(蚌埠东站)。
2.2
招标内容:详见本公告附表。
3
.投标人资格要求
3.1
基本资格要求:
3.1.1
营业范围:投标人必须是在中华人民共和国境内注册的,具有独立企业法人资格的生产商,投标项目符合其经营范围。
3.1.2
许可认证:投标人须提供生产商有效的ISO9000系列质量管理体系认证证书。
3.1.3
财务能力:投标人财务状况良好,具有履行合同的能力和良好的履约记录。投标人应提供近三年(2018年)财务审计报告(投标人的公司成立时间在以后的,应提供公司成立以来的财务审计报告)。
3.1.4
履约信用:
1)投标人财产未被接管或冻结,企业未处于禁止或取消投标状态。
2)投标人不得存在的其他情形:
自公告发布之日起,因存在不良行为被中国铁路总公司限制参与物资采购活动的;
自公告发布之日起,投标物资被中国铁路总公司禁止或暂停在铁路上使用的;
自投标文件递交之日起前1年企业或企业法定代表人有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录的。
3.1.5
其他要求:法定代表人为同一个人的2个及2个以上委托代理人,母公司、全资子公司及其控股公司,都不得在同一包件中同时投标。
3.1.6
本次招标不接受代理商及联合体投标。
3.1.7
不接受通过信用中国网站查询相关主体为失信被执行人的投标人。
3.1.8
本次招标对投标人的专项资格要求详见3.2条规定。
3.2
专项资格要求详见招标公告附表。
4
.招标文件的获取
4.1
凡有意参加投标者,请于20192019(不含周六、周日),每日上午900时至1100时,下午1430时至1700时(北京时间,下同),持单位介绍信或法人授权书、企业营业执照原件及复印件、经办人身份证原件及复印件、标书款汇款凭证、网上报名成功回执单、《开票信息表》(详见4.5)现场购买招标文件。
4.2
招标文件每包件售价200元,售后不退。
您的权限不能浏览详细信息,非正式会员请联系办理入网事宜,成为正式会员后可下载详细的招标公告、报名表格、附件以及部分招标文件等.
联系人:王 灿
手机:15001093085
电话:
传真:
邮箱:wangcan@dlswzb.com

 
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